Será que Von der Leyen enfrentará os fabricantes no que diz respeito ao motor de combustão interna?

Não ceda à pressão. Nesta sexta-feira, 12 de setembro, o presidente da Comissão Europeia realizará a terceira "reunião de cúpula em Bruxelas" desde o início do ano com os principais players da indústria automotiva – fabricantes e fornecedores – explica o Handelsblatt . O jornal econômico alemão já tem uma ideia de como a reunião se desenrolará: "A Comissão Europeia quer manter a proibição de motores de combustão para automóveis."

Em um "documento estratégico" visto pelo jornal, o executivo da União Europeia (UE) "define sua posição" e acredita que atingir o objetivo de "mobilidade 100% limpa" até 2035 continua sendo possível, desde que sejam tomadas "medidas resolutas e coordenadas".

Diante dos desafios da eletrificação, das tensões com impostos alfandegários e da concorrência da China, que está inundando o mercado com seus carros elétricos baratos, o setor automotivo está pressionando a UE a revisar seu roteiro. Esta semana, os fabricantes "expressaram claramente suas opiniões no Salão Internacional do Automóvel de Munique", pedindo à UE que flexibilizasse o cronograma.

O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, "certamente vê a mobilidade elétrica como uma tecnologia do futuro, mas", explicou, "a Europa não deve 'colocar obstáculos em seu próprio caminho' ". O CEO da Mercedes, Ola Källenius, na mesma linha, disse ser "contrário a um prazo para o motor de combustão". Eles receberam apoio da chanceler alemã, que estava visitando a feira automotiva do sul da Alemanha. Friedrich Merz (CDU, à direita) pediu "mais flexibilidade na regulamentação".

De acordo com o roteiro da Comissão, a quota de mercado dos carros elétricos foi de 17% no primeiro semestre de 2025, um sinal de que a Europa pode atingir a meta de 2035. O documento reconhece que a situação "estruturalmente muito difícil" da indústria automóvel, no entanto, exige "medidas mais rápidas e ousadas". Já na primavera, a Comissão tinha "feito um gesto em relação aos fabricantes" ao conceder-lhes uma prorrogação do prazo para as metas de emissões _{de CO2} .

Em seu discurso sobre o Estado da União, na quarta-feira, 10 de setembro, Ursula von der Leyen levantou a possibilidade de flexibilizar o faseamento para 2035, "respeitando o princípio da neutralidade de carbono", disse ela. E acrescentou: "Aconteça o que acontecer, o futuro é elétrico."