¿Es el fin del camino para los descapotables en Gran Bretaña? Las ventas se desploman a medida que la popularidad de los SUV se apodera del mercado.
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Los días de conducir con techo abierto parecen haber quedado atrás, ya que el número de automóviles convertibles nuevos vendidos en el Reino Unido se ha reducido casi a la mitad en los últimos 25 años.
Aunque Gran Bretaña no es famosa por su buen clima, eso no ha impedido que sea la capital europea de las ventas de automóviles descapotables a lo largo de los años, y los británicos compran más modelos descapotables que los automovilistas de países continentales mucho más cálidos.
Pero esos días de gloria del viento en el pelo ya han quedado atrás porque ahora solo hay 16 nuevos modelos convertibles para comprar de los 30 principales fabricantes de automóviles del Reino Unido, según revela el último Informe Anual de Convertibles de CarGurus.
En comparación con el año 2000, esa cifra era de 31.
Para los entusiastas, esto marca un triste mínimo de 20 años después de que las ofertas de convertibles alcanzaron su punto máximo en 2005.
De hecho, a partir de 2025, casi el 70 por ciento de las 30 principales marcas de automóviles a la venta a conductores del Reino Unido no fabricarán un motor descapotable.
Si bien a los convertibles a menudo se los ha llamado "juguetes y no herramientas" debido a la diversión que ofrecen al conducir pero poco en términos de practicidad, es una nueva tendencia en las últimas dos décadas la que es la verdadera razón por la que estos autos de arriba hacia abajo están fracasando: el auge de los SUV.
El número de autos convertibles nuevos a la venta se ha reducido casi a la mitad en 25 años, lo que marca un mínimo de 20 años desde que las ofertas de convertibles alcanzaron su punto máximo en 2005.
El auge de las compras de convertibles se produjo en 2005, cuando había 23 modelos en el mercado.
El golpe adicional a los convertibles se ha dado en los últimos cinco años, con una disminución del 45 por ciento desde las 29 opciones disponibles en 2020 a las 16 opciones disponibles hoy, según muestran los datos.
Sólo en los últimos 12 meses, el estilo de la carrocería ha experimentado una disminución de casi el 28 por ciento, pasando de una selección de 22 automóviles a los 16 actuales.
Audi es uno de los fabricantes que ha reducido su modelo descapotable en este periodo, eliminando tanto el TT como el R8 Spyder. Actualmente, no ofrece descapotables en su gama.
Solo 10 fabricantes aún venden opciones descapotables como parte de sus gamas de modelos: las marcas alemanas de lujo BMW, Porsche y Mercedes, las divertidas opciones de Ford, MG, Mazda, Mini y Fiat, y los siempre fiables Jeep y Volkswagen.
Y sólo cinco marcas de automóviles han ofrecido consistentemente una capota de lona a sus clientes durante los últimos 25 años: BMW, Mazda, Mercedes, Porsche y Volkswagen.
La gama de coches «Z» de BMW, que se remonta al Z de 1989, y ha ofrecido consistentemente un convertible desde la presentación del Z3 en 1995.
Si bien Porsche es sinónimo del convertible, sus modelos 911 Cabriolet y Boxster han tenido una presencia duradera en los últimos años.
El Mazda MX-5 es el convertible asequible más antiguo que todavía se vende en Gran Bretaña; el roadster de dos plazas está a la venta desde 1990.
911 Carrera 4S Cabriolet: Porsche es sinónimo de convertible, y sus modelos 911 Cabriolet y Boxster han tenido una presencia duradera desde las décadas de 1980 y 1990, respectivamente.
El Cyberster de MG, ahora de propiedad china, no solo es un producto estrella, sino que también es el primer roadster eléctrico convertible a la venta y llama la atención debido a su capota blanda y sus puertas de tijera.
Aunque muchas personas en Gran Bretaña sueñan con conducir un convertible de más de £100,000 en un día de verano, es más probable que estén conduciendo bajo la llovizna en un Fiat 500e, pero eso no impide que los conductores británicos tengan una historia de amor con los convertibles.
Y parece que son pocos los que consideran los convertibles para el futuro.
Solo dos fabricantes de los 30 principales del Reino Unido (por volúmenes de ventas) ofrecen vehículos con techo eléctrico bajado: el MG Cyberster y el Fiat 500e.
Chris Knapman, director editorial de CarGurus Reino Unido, dijo: 'Afortunadamente, los nuevos modelos que todavía están disponibles en versión descapotable son de muy alto calibre y cubren una gama bastante amplia, desde el coche urbano eléctrico Fiat 500e C hasta coches deportivos más tradicionales como el Porsche 911 Cabriolet.
'Además, por supuesto, el mercado de autos usados sigue siendo un terreno fértil para los vehículos con techo descapotable, con nuestras mejores opciones, como el Mazda MX-5, a partir de menos de £5,000.'
Y, sin embargo, no se puede negar que el mercado de los convertibles se está agotando y hay un gran culpable: los conductores de los SUV.
El número de nuevos convertibles a la venta ha caído un 45% desde 2020, mientras que el número de nuevos SUV y crossovers ha crecido un asombroso 543%, según muestran los datos de CarGurus.
Knapman comentó: «Nuestro último Informe Anual de Convertibles destaca algo más que una simple caída en la selección de nuevos modelos de coches. Refleja una transición más amplia en el panorama automovilístico hacia los SUV».
Como prueba de ello, cabe señalar que, si bien el número de nuevos convertibles a la venta ha caído un 45 por ciento desde 2020, el número de nuevos SUV y crossovers ha crecido un asombroso 543 por ciento.
This is Money ha documentado bien el rápido ascenso de los SUV , desde los orígenes de los vehículos utilitarios deportivos Jeep Cherokee en 1974 hasta los Sloaney Range Rovers de los años 80 y 90, y más recientemente, los crossovers inspirados en el Nissan Qashqai que están en todas partes.
A principios de este año, CarGurus descubrió que más de la mitad de las opciones de automóviles nuevos en las salas de exposición son SUV , con 193 SUV y crossovers diferentes a la venta en las 35 marcas de automóviles más populares en el Reino Unido.
Los SUV se han convertido en un símbolo de lujo y en la forma de carrocería que todos desean en las últimas dos décadas: las ventas superaron el millón en 2023, y las matriculaciones de estos voluminosos vehículos aumentaron alrededor de una quinta parte entre 2022 y 2023, hasta el punto de que uno de cada tres motores son ahora vehículos utilitarios deportivos.
Knapman dijo en mayo: 'Características como la posición de conducción alta, el espacio interior flexible, el gran baúl y la capacidad potencial todoterreno hacen que los SUV tengan un estilo de carrocería atractivo para los consumidores, por lo que no sorprende que los fabricantes hayan estado compitiendo para satisfacer esta demanda con una oferta cada vez más variada de nuevos modelos.
"Este aumento del apetito por los SUV ha significado que ha habido menos demanda de otros tipos de automóviles, y la oferta de monovolúmenes en particular ha disminuido en el mercado de automóviles nuevos".
Techos panorámicos: esta característica moderna tan apreciada tiene un gran impacto estético y mejora la experiencia de conducción, pero la popularidad de los techos panorámicos está haciendo que los convertibles sean redundantes.
Los techos solares panorámicos se han convertido en una característica muy popular, especialmente en el mercado de vehículos eléctricos.
Ofrecen interiores más luminosos, una sensación de amplitud y una conexión con el exterior. Mejoran la experiencia de conducción y tienen un gran atractivo estético. Por ello, el techo solar panorámico se está convirtiendo en un producto estrella.
Según un informe de Custom Market Insights, el mercado mundial de techos solares panorámicos automotrices se valoró en aproximadamente $ 16,39 mil millones en 2024 y se espera que alcance los $ 18,05 mil millones en 2025.
Se espera que esa cifra aumente a 48.780 millones de dólares en la próxima década, una tasa de crecimiento anual compuesta del 11,7 por ciento entre 2025 y 2034.
Al mismo tiempo, el número de automóviles con techos panorámicos se ha disparado en los últimos años (el Tesla Model S, que llegó en 2012, tuvo mucho que ver con esto, convirtiendo esta característica en una necesidad en los nuevos automóviles eléctricos), y el número de convertibles se ha reducido.
El nuevo Renault Scenic incluso tiene un techo panorámico "solarbay" que se oscurece y se aclara mediante control por voz.
En el caso de los coches eléctricos en particular, los techos panorámicos tienen mucho más sentido aerodinámico que los de los descapotables.
Cuando un convertible tiene el techo bajado, el flujo de aire se interrumpe sobre el automóvil, lo que crea más resistencia, mientras que un techo panorámico puede mantener un flujo de aire más suave aunque agrega peso y afecta la aerodinámica cuando está abierto.
Desde modelos de gama alta como el Mercedes EQS y el BMW iX hasta modelos asequibles como el MG ZS EV, el Kia Niro EV y el económico coche urbano chino LeapMotor T03, todos cuentan con techos panorámicos. El Renault Scenic incluso cuenta con un techo panorámico "solarbay" que se oscurece y aclara con solo pulsar un botón.
Con cancelación de ruido, atenuación solar y aislamiento térmico como solo algunas de las características del techo panorámico, los convertibles tradicionales comienzan a parecer menos atractivos.
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