2 Pierwsze Narody tworzą partnerstwo w celu zakupu terminalu eksportowego w Kolumbii Brytyjskiej

Dwie Pierwsze Narody zawiązały spółkę z firmą transportową w celu zakupu terminalu masowego w Porcie Stewart na Kanale Portlandzkim, oddzielającym Kolumbię Brytyjską od Alaski.

Narody Nisga'a i Tahltan oraz Arrow Transportation Systems poinformowały w oświadczeniu, że umowa kupna Stewart Bulk Terminals Ltd., właściciela i operatora obiektu w Stewart w Kolumbii Brytyjskiej, ma zostać sfinalizowana w nadchodzących miesiącach.

2:26 Pierwsze narody wstrzymały ruch na autostradzie w Kolumbii Brytyjskiej w ramach protestu przeciwko ograniczonemu zamknięciu jeziora Joffre

Kerry Carlick, przewodniczący rządu Tahltana, mówi, że umowa ta „tworzy historię” i będzie motorem wzrostu gospodarczego i samostanowienia, podczas gdy Eva Clayton, przewodniczący rządu Nisga'a Lisimsa, mówi, że jest ona szansą na „pojednanie gospodarcze”.

Historia ciąg dalszy poniżej reklamy

Trzej równorzędni partnerzy twierdzą, że głównym celem terminalu głębinowego jest transport kluczowych minerałów, takich jak koncentrat miedzi, na rynek ze źródeł takich jak kopalnie Brucejack i Red Chris firmy Newmont na terytoriach Nisga'a i Tahltan.

Zarejestruj się, aby otrzymywać najświeższe informacje dotyczące Kanady i świata, które zostaną do Ciebie wysłane natychmiast po ich opublikowaniu.

Cena terminala nie została uwzględniona w oświadczeniu, ale można w nim przeczytać, że prowincja przekazała narodom Tahltan i Nisga'a dotację w wysokości 5 milionów dolarów na sfinansowanie zakupu.

W oświadczeniu zacytowano premiera Kolumbii Brytyjskiej Davida Eby'ego, który stwierdził, że wspólne przedsięwzięcie sprzyja pojednaniu, tworzy miejsca pracy i „pokazuje, w jaki sposób Kolumbia Brytyjska stanie się nowym motorem napędowym kanadyjskiej gospodarki”.

1:21 Podpisano umowę na nowy projekt energetyki wiatrowej w Kolumbii Brytyjskiej

Partnerstwo między narodem Nisga'a, Tahltan Nation Development Limited Partnership i Arrow Transportation tworzy nowy podmiot o nazwie Portland Canal Holdings Limited Partnership, który również uruchamia nową działalność transportową poprzez konsolidację dwóch regionalnych operacji transportu ciężarowego.

Wspólne oświadczenie głosi, że w północno-zachodniej Kolumbii Brytyjskiej skupia się ponad połowa sektora eksploracji i górnictwa prowincji.

„Dzięki strategicznemu wspieraniu przepływu kluczowych minerałów narody Nisga'a i Tahltan są teraz w stanie zoptymalizować generowanie przychodów, tworzyć nowe możliwości biznesowe i dalej stymulować wzrost gospodarczy w swoich gospodarkach, a także w szerszym zakresie w gospodarkach Kolumbii Brytyjskiej, Kanady i innych krajów” – czytamy w dokumencie.

Wiceprezes wykonawczy Arrow, Tim Bell, mówi, że konsolidacja terminalu i jego operacji transportowych tworzy zintegrowany łańcuch dostaw, a projekt odzwierciedla zaangażowanie „we współpracę ze społecznościami tubylczymi jako równoprawnymi stronami zainteresowanymi”.

W oświadczeniu podano, że terminal zatrudnia sześciu pracowników na pełen etat i przetwarza rocznie około 260 000 ton koncentratu miedzi i złota, pracując przy 50 procentach znamionowej wydajności.